Brandstof besparen en zo de CO2-uitstoot verminderen is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de rentabiliteit van een onderneming. Een bedrijf uit Münsterland heeft een vrachtwagenoplegger ontwikkeld met een aerodynamische achterkant die precies dat mogelijk maakt.
Ontdek meer over de innovatie van Münsterland op deze pagina.
Schmitz Cargobull AG uit Altenberge is met een jaarproductie van circa 61.000 opleggers en circa 6.900 medewerkers Europa's grootste fabrikant van opleggers, aanhangwagens en motorvoertuigopbouwen voor temperatuurgecontroleerde vracht, stukgoederen en bulkgoederen. Vanuit het Münsterland ontwikkelde de onderneming al vroeg een omvangrijke merkstrategie en stelde consequent kwaliteitsnormen op alle niveaus: van onderzoek en ontwikkeling, productie en servicecontracten tot aanhangwagentelematica, financiering, levering van reserveonderdelen en handel in tweedehands voertuigen.
De logistieke sector is booming, met elk jaar meer vrachtwagens op de Duitse wegen. Alleen al in 2018 vonden in Duitsland meer dan 250 miljoen laadritten plaats met grote vrachtwagens en trekker-opleggers. Met meerdere miljarden kilometers per jaar zijn vrachtwagens dus verantwoordelijk voor een groot deel van deCO2-uitstoot in de vervoerssector. Daarom is het des te belangrijker dat grote vrachtwagens diesel en dusCO2 besparen. Het in Münsterland gevestigde bedrijf Schmitz Cargobull, fabrikant van opleggers en aanhangwagens, is daarom op zoek gegaan naar manieren om dit mogelijk te maken. Het doel van Schmitz Cargobull: klanten een flexibele voertuigoplossing bieden die eenvoudig aan het vereiste laadvolume kan worden aangepast.
Het bijzondere aan de nieuw ontwikkelde EcoGeneration is het aerodynamische ontwerp. Het dak van de aanhangwagen loopt naar achteren af. Dit vermindert luchtturbulentie en luchtweerstand. Het hoogtepunt is een in hoogte verstelbare achterkant. De bestuurder kan de achterkant binnen tien minuten optillen of laten zakken met een liftsysteem, zonder extra gereedschap.
Met de EcoGeneration opleggers kunnen logistieke bedrijven brandstof besparen en deCO2-uitstoot dienovereenkomstig verminderen, terwijl de oplegger hetzelfde nut behoudt. Het systeem kan worden gecombineerd met andere brandstofbesparende, aerodynamische maatregelen zoals spoilers.
De feedback van proefklanten was positief. Een transportbedrijf testte de trailer drie maanden lang en merkte zelfs een brandstofbesparing van ongeveer elf procent op bij ritten met de achterkant neergelaten. Bovendien melden de beroepschauffeurs dat de aerodynamische oplegger veiliger en aangenamer is om te rijden. De transportbedrijven kunnen dus economischer werken in een concurrerende markt. Brandstof en dusCO2 besparen loont zowel voor de transporteurs en hun klanten - als voor het milieu.
Als regionaal samenwerkingsinitiatief ondersteunt Enabling Networks Münsterland bedrijven en universiteiten in de regio Münsterland bij het ontwikkelen van innovaties, de implementatie ervan en het vinden van de juiste partners voor het project. Om te laten zien hoe innovatief en tegelijkertijd coöperatief het Münsterland al is, ging het project ook op zoek naar innovatieve samenwerkingsprojecten uit de regio. De resultaten worden op deze pagina gepresenteerd. Het project Enabling Networks Münsterland wordt gefinancierd door de Europese Unie en het Ministerie van Economische Zaken van Noordrijn-Westfalen in het kader van de EFRO-oproep "Regio.NRW".
